在日常维护保养中，应检查车轮踏面的磨耗状态，轮缘厚度限度为（）

双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是车轮踏面及轮缘（） TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮缘无破损。 TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应换轮处理（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） TWDS预警信息不包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（） LLJ-4A型车轮第四种检查器轮踏面圆周磨耗、轮缘磨耗厚度测量尺上刻度的分度值为mm（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（ ）。 我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘厚度为（ ）。 轮对镟修前使用测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（） 当轮缘厚度、踏面磨耗超限时，应作镟轮处理（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（） 镟修前使用第四种检查器测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（）