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在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门。
在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门（）
行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站。（）
司机发现扣车图标时严禁擅自动车及时联系行调（）
当行调扣车时，应及时通知（）
首班车司机与行调对点时若发现时间误差大于时，司机应立即向行调汇报，按照行调命令动车，并在报单上做好记录（）
如列车紧急制动后收不到速度码，司机报告行调，行调确认线路安全后命令司机转RM运行，如列车运行三个区间仍未收到速度码司机立即报告行调，并按其指令办理（）
：车站扣车时，行值在盘上操作，并通知司机及行调（）
客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,有速度码则以( )模式迅速动车对位,无速度码则汇报行调按其指令动车。
未得到行调扣车指令，但出现扣车图标时，司机立即联系行调，严禁擅自动车（）
站台TDT站台显示“H”表示扣车（）
客车在收不到速度码时，司机报告行调，在得到行调同意后方可使用模式动车（）
确认车门，屏蔽门关闭，未发现夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车，并汇报行调（）
救援动车后，由救援司机汇报行调（）
救援车司机以故障车防护头灯熄灭和故障车司机的口头通知作为动车的凭证,动车后及时汇报行调。( )
若有乘客人为解锁且司机找到该乘客，应及时汇报行调（）
行调要求司机动车，但扣车图标无法取消时，司机可自行确认紧制速度先小动后凭推荐速度运行（）
原则上，行调扣车时，应通知和（）
若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行（）
列车以C错TC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到速度码，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机以C错TC模式继续运行（）
