Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。

柴油机的贯穿螺栓上紧时应（） 柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。 柴油机主轴承间隙超限会引起（） 薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。 柴油机主轴承的拆检过程注意要点？ 目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（） 柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。 柴油机主轴承、连杆轴承一般采用压力润滑方式（） 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。 16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。 柴油机主轴承油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比（） 16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承（） 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。 判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。 进口柴油机包括（）。①SULZER柴油机；②三菱柴油机；③MANB&W柴油机 十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）