变吃水船是指适应不同积载因数货种要求，具有设计吃水和最大吃水（也称为结构吃水）的船，如多用途船。

某船按吃水差和排水量计算艏吃水,已知平均吃水为9.723m,漂心距船中距离为0.529m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.588m,则该船的艏吃水为mo（） 专用压载舱的容积要求，对中吃水DM是（）。 当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水 按规定SBT油轮在正常压载状态下，其船中吃水应（）。 当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水（） 某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水__船舶等容吃水（） 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度受损,每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足__要求。（SF货物积载因数,ds船舶夏季满载吃水,l货舱长度,b货舱宽度。）（） 卸货作业岸对船信息交换有。①建议卸货顺序②压载需要时间③到港吃水和纵倾（） 某船Ln=86m,在某港测得艏吃水为5.36m,艉吃水为6.24m,船中吃水为5.84m,则该船（） 某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水（） 某船装载后漂心在船中,则船舶的船中平均吃水__船舶等容平均吃水（） 已知某船左舷吃水大于右舷吃水,则由此判断船舶浮态为( ) 一般来讲,木材船的夏季木材淡水吃水__其夏季淡水吃水（） 限于吃水船白天显示的号型是（） 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（） 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船合体（） 滚装客船禁首倾，首倾是指（）吃水大于（）吃水 平均吃水是指（） 中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大