变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

充氮运输的变压器，将氮气排尽后，才能进人检查以防窒息。 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查以防窒息（） bdjx201029993充氮运输的变压器，如不能及时注油，可继续充入干燥洁净的氮气保管，但必须有压力监视装置，压力可保持为不小于kPa（） 储能器气瓶预充氮气压力为：（）Psi。 储能器气瓶预充氮气压力为（）Psi 充氮保护有二种方法：a）氮气覆盖法；b）氮气密封法。那种方法要求维持氮气压力更高（） 充氮保护有二种方法：a）氮气覆盖法；b）氮气密封法。那种方法要求维持氮气压力更高（） 充氮气的变压器在运输过程中应保持正压，气体压力应为（）。 变压器整体密封试验充氮气加压法对氮气的纯度没有特别严格的要求（） 变压器油箱内有质量m为126t的变压器油（盛满油），需充氮运输，如果每瓶高纯氮气的体积V1是0．13m3，表压力p1为1500N／cm2，油箱内充氮压力p2保证在2N／cm2（表压），把油放净最少需要几瓶氮气（变压器油比重ρ为0．9g／cm3）？ 水泵出口设有压力罐，预充氮气压力为（）bar。 水泵出口设有压力罐，预充氮气压力为（）bar 泵车蓄能器的氮气压力应充至（）MPa。 充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为（　）。 充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为(  )。 氮气置换时，向系统内充氮气，氮气出口压力不应超过（）MPa。 充氮的变压器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露45min以上，待氮气充分扩散后进行。 充氮的变压器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露45min以上，待氮气充分扩散后进行（） 充氮的变压器、电抗器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露min以上，待氮气充分扩散后进行（） 现大型变压器大都采用充氮运输，为了人身安全、避免窒息，安装前必须将内部氮气排尽。