bdjx201029993充氮运输的变压器，如不能及时注油，可继续充入干燥洁净的氮气保管，但必须有压力监视装置，压力可保持为不小于kPa（）

充氮运输的变压器，将氮气（）后，才能进入检查，以防（）。 对充氮的变压器要注意（） 根据现行广西定额规定，大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）内 充氮运输的变压器，将氮气排尽后，才能进人检查以防窒息。 根据现行部颁规定，大型电力变压器运输的充氮费用包括在（）内。 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查以防窒息（） 变压器着火时，变压器冒烟着火、排油充氮装置（）、自动喷淋系统（）。 变压器运行时DDM充氮灭火装置必须（） 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力应保持Mp（） 变压器固定式灭火装置验收要求：变压器与充氮灭火装置管路连接处应采用（） 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。 大型变压器运输时要充氮气是因为（） 充氮变压器、电抗器未经（）（其气体含氧密度未达18%及以上时），严禁施工作业人员入内。充氮变压器注油时，任何人严禁在排气孔处停留。 充氮变压器、电抗器未经排氮（其气体含氧密度未达到18%及以上时），严禁施工作业人员入内。充氮变压器注油时，任何人严禁在处停留（） 充氮变压器、电抗器未经（）（其气体含氧密度未达18%及以上时），严禁施工作业人员入内。充氮变压器注油时，任何人严禁在排气孔处停留 bdjx201028409接线组别不同的变压器并联运行，则变压器（） 试述电压等级为110～220kV的变压器充氮运输，现场油置换的工作程序及技术要求。 现大型变压器大都采用充氮运输，为了人身安全、避免窒息，安装前必须将内部氮气排尽。 现大型变压器大都采用充氮运输，为了人身安全、避免窒息，安装前必须将内部氮气排尽（） 电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）