轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。

船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的（） 轴系合理校中的基本约束条件有（）。 舵系校中采用（）进行校中。 进行轴系校中时，螺旋桨应处于（）状态。 按直线校中原理校中时，各轴承的连线为（）。 法规规定主推进轴系校中应达到的什么目的？ 轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。 轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。 校字（校图）法属于学习疲劳评价方法中的（） 校字(校图)法属于学习疲劳评价方法中的 轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm。 轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm 轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。 轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。 “三校一读”制度中的“三校”是指（） 按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。 “三校一读”制度中的三校是指（ ）。 在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。 “三校一读”制度中的三校指的是（）。 “三校一读”制度中的三校指的是（）。