自动开闭器不能反映尖轨与基本轨的密贴程度（）

尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，禁止使用（） 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 可整治尖轨与基本轨不密贴的方法（） 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙，另一侧尖轨与基本轨斥离（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，直股和曲股均不能放行列车时，应进行紧急处理。 尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）毫米。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。 道岔尖轨与基本轨密贴，其间隙必须小于mm（） 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能接通道岔表示 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（）