多选题

道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力应符合下列要求()

A. 内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨之间应有1000N密贴力
B. 外锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨之间应有1000N密贴力
C. 内锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于1mm
D. 外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于1mm

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尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用() 提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边 用于道岔表示系统的密贴检查装置,牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于mm() 用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,禁止使用() 道岔牵引点(分动外锁闭锁闭杆处,联动尖轨牵引点尖轨连接杆处)及密贴检查处,尖轨与基本轨、心轨与翼轨在下列情况下应满足的要求() 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm() 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上,属于道岔A类问题() 用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于() 道岔内钢轨折断,断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内,直股和曲股均不能放行列车时,应进行紧急处理。 用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时,不得接通道岔表示;当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及以上间隙时,应断开道岔表示() S700K道岔道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙≤0.3mm,其余密贴部位间隙≤1.0mm() 提速道岔(ZYJ7+SH6)道岔,尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边,尖轨.心轨爬行不超过15mm() 外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)缝隙不大于4mm() 联锁失效不能集中操作又不能现场手摇转换或其尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴的道岔,电务人员须先将道岔拨向所需位置,并按规定紧固保证密贴() 冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴() S700K转辙机第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有及以上间隙时,不得接通道岔表示 道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有及以上间隙时,不得接通道岔表示()
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