调动车辆时，连接制动软管辆数的比例为（）

制动软管连接状态不良：软管连接不良时连接器连接处（） 编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于1:5，即5辆车内至少有1辆连结软管。 调动军用人员车辆（列）时，应接通软管（） 调动及其以上的空客车时（驼峰解散车辆时除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 更换制动软管时，软管连接器连接平面与夹角为45°（） 列车中车辆连挂、制动软管的连接有何规定? 推进车列越出站界调车时，须全部连接全部车辆三分之二的制动软管软管（） 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5（） 编组和编挂有W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接软管的车数与所牵引车数的比例不少于（） 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车时，须连结__制动软管 调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管 调动客车车辆辆及以上时应接通全部软管（） 机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（） 调动专用车、公务车时，机车附挂的车辆，必须接通（）软管，并进行自动制动机的简略试验。 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 旅客列车途中甩挂作业，调动车辆时，必须接通软管（） 调动专运、公务及特种用途车辆前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 列车中车辆制动软管连接，有列检作业的始发列车由负责 轨道车牵引或推进车辆运行时，不必连接全部制动软管（） 在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于