CRH2型长编组座车动车组中间车钩缓冲装置压缩载荷约为250t（）

每列CRH5型动车组共有中间车钩缓冲装置（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置车钩的强度：拉伸载荷约160t（约1570k错）、压缩载荷约310t（约3040k错）（） CRH2A统型动车组前端车钩缓冲装置技术参数最大载荷：拉伸：≥1000KN，压缩：≥1500KN（） CRH2系动车组长编组与短编组相互救援连挂作业办法 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为__KN CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷（） CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。 CRH2型动车组最大编组车辆数为( )。 CRH2型长编组座车动车组的1,8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是10号全自动车钩（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200KN，压缩：≤1200KN，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。 CRH2型动车组车钩中心线高度为（） CRH2型动车组驱动装置齿轮比为（） CRH2型动车组重联作业时，第2编组停在距离第1编组（）m以上位置，将机车车钩置于（）位。 CRH2A统型动车组前端车钩缓冲装置安装高度为1000mm（） CRH2A型动车组自动车钩缓冲装置中电气连接器是芯（） CRH380A统型动车组中间车钩的强度中拉伸载荷约（） CRH2型动车组过渡车钩的安装及拆卸步骤（）