大闸在制动位，导线808和800只有在时才能接通（）

DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现_______常用减压。 大闸在过充位时得电导线有（） 大闸在紧急位时得电导线有（） 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电。 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电（） 法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用（） DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解 DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置。 电空位操作，空气制动阀在运转位，大闸在制动位时（） 大闸在重联位时得电导线有（） 压力开关208为自动控制列车管的最大减压量而设置，其上微动开关只有常开联锁外接两根导线，分别是800和808（） 启动开关按（）秒才能接通低压控制回路。 当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解_______，但较单独的大闸运转位快。 DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》 HXD1B机车大闸在制动位和紧急位时，机车产生作用。即机车产生电制动，而车辆产生空气制动 若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则大闸只可能出现的作用位是（） 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色 SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解 若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014（）