ATP子系统是列车自动驾驶（）

在AM驾驶模式下，ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车，实现列车运行自动调整功能（） 列车自动控制系统的英文缩写是，列车自动防护系统的英文缩写是ATP，列车自动驾驶系统的英文缩写是ATO，列车自动监督系统的英文缩写是AT（） 一号线列车自动控制（ATC）系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）（） 下列哪个是列车自动驾驶系统（） 列车自动控制系统的英文缩写是，列车自动防护系统的英文缩写是ATP，列车自动驾驶系统的英文缩写是ATO，列车自动监督系统的英文缩写是ATS（） 列车自动驾驶系统的英文缩写是（） ATO子系统的基本功能，包括自动驾驶、车门管理、精确停车、列车调整功能等。（） ATO系统在ATP系统的基础上，提供了自动驾驶功能（） 列车自动驾驶系统的简称是（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统指列车自动防护子系统（） 名词解释：ATO列车自动驾驶系统（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（） 列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() 列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。 列车自动驾驶系统用英文缩写标识为（） 济南轨道交通RI号线信号系统包含：计算机联锁子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统、列车自动监控（ATS）子系统、数据通信（DCS）子系统、维护监测子系统（） ATC列车自动控制子系统（包括ATO/ATP）包含（） ATO：列车自动驾驶模式（） MCS指的是列车自动驾驶。（）