名词解释：ATO列车自动驾驶系统（）

ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 列车自动防护驾驶模式 名词解释 ATO即列车自动驾驶，该系统能够代替司机 ，自动实现列车 的等功能。 ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（） ATO具备自动驾驶功能，列车启动后，ATO系统完全自动控制列车运行至下一车站。 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） 人工驾驶转为ATO自动驾驶，需要列车停稳后操作（） 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） 自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 列车自动驾驶ATO启动按钮灯按压生效后会保持绿灯 8号线列车自动驾驶（ATO）预设模式显示为AM？（） 模拟驾驶器能进行ATO自动驾驶（） 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） ATO子系统的基本功能，包括自动驾驶、车门管理、精确停车、列车调整功能等。（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） ATO系统在ATP系统的基础上，提供了自动驾驶功能（） 名词解释：ATB列车自动折返（） 系统组成有：ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统（）