列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是（）

列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引（） 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时，司机处理中错误的是（） 车门夹人夹物刚动车时，下列描述正确的是（） 列车动车时车门夹人夹物岗位行动指引中若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。（） 针对“车门、站台夹人夹物动车”风险应该（） 车门关门时夹人、夹物时司机从对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（） 列车在站台未动车接报非站台侧车门夹人夹物处理正确的是（） 载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时，司机应如何处理（） 如列车动车时车门夹人夹物岗位行动指引中若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，现场查看情况后返回司机室，动车后报行调。（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应采用（）方式处理 弧形站台，司机动车时确认乘客上下车完毕，确认列车门，列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示信号（） 司机关好车门后，必须认真确认车门和屏蔽门空隙间有无人或物滞留，严防夹人夹物动车（） 车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车务人员发现，且列车尚未动车，可以动车到下一站再处理（） 屏蔽门夹人、夹物，列车未动车时的处理程序 司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理