一般大型客车车身采用骨架式受力结构。

混合骨架式船体结构的特点是：（）①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构 混合骨架式船体结构是在上甲板和船底采用横骨架式结构，而在舷侧采用纵骨架式结构。() 货车车身由（）及货厢组成，而客车、轿车车身一般为一整体。 客车车身最适合采用承载式结构。 客车车身最适合采用承载式结构（） 纵骨架式船体结构通常在大型油船和矿砂船上采用。() 对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。 客车车身骨架的检验，主要有目测、样板检测。 客车车身骨架的检验，主要有目测、样板检测（） 轿车车身一般采用什么样结构，其特点是什么？ 轿车车身一般采用的形式是：（） 轻便客车车身有几种结构（）。 客车车身骨架通常由五大片构成：即（）组成 客车车身骨架通常由五大片构成：即左侧骨架，右侧骨架，前围骨架，后围骨架及（）组成 按车身受力情况分，汽车车身结构可分为（） 轿车车身的修复方法一般采用整形法，恢复轿车车身的（）等目的。 绝大多数小型客车车身采用（）车身。 具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。 轿车车身一般采用的形式是非承载式。 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。