客车车身骨架的检验，主要有目测、样板检测。

客车车身骨架通常由五大片构成：即左侧骨架，右侧骨架，前围骨架，后围骨架及（）组成 车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身 中型客车车身均采用（）车身结构。 ()客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架整形后的要求有（）。 根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架整形后的要求有：（） 根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架整形后的要求是（） 大客车车身包括（） 检测车车底设备主要有激光测距仪、模拟车轮（） 客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 汽车车身的损伤类型：间接损伤是由直接损伤引起的，主要有折损，（）等形式 绝大多数小型客车车身采用（）车身。 客车车身的典型构造有（） 简述大客车车身的布置？ 轻便客车车身有几种结构（）。 汽车车身的损伤：间接损伤是由间接损伤引起的，主要有折损，挤缩等形式 无轨电车车身骨架总成由（）等部件组成 吊顶结构中骨架的材料主要有（ ?） 客车车身应有车种、定员、标记（） 客车车身最适合采用（）结构