昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）

昆明地铁电客列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行，若速度大于km/h触发紧急制动（） 紧急制动平均减速度（80km/h～0）≥1.2m/s2。（ ） 紧急制动平均减速度（80km/h～0）≥1.2m/s2（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 长沙地铁2号线列车紧急制动平均减速度为（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁电客列车紧急制动不可恢复，并以零速互锁（） 车辆验收测试时动态调试要求测试紧急制动试验，测试记录40km/h、km/h、80km/h紧急制动下的平均减速度与制动距离（） 杭州地铁电客车在AW3载荷时施加紧急制动，紧急制动距离（初始速度80km/h时）≤215m（） 电客车在80km/h速度时，紧急制动距离为m（） 昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 当列车速度大于80km/h，TCMS触发紧急制动。 上海地铁12号线列车满载情况下80KM/H施加紧急制动，列车从80KM/H到停车的距离为190米（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动减速度1.2m/s2进行制动，断开安全回路是紧急情况下的一种制动方式（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 杭州地铁电客车在AW0～AW2载荷时施加紧急制动，紧急制动距离（初始速度80km/h时）≤205m（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（）