车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站（）

列车采用ATPM/ATP-CBTC/CBTC-CM模式进入终点站时进站限速（） 车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。( ) 电话闭塞中，由段（场）换轨到达车站站台线，车站进路准备约分钟，列车由段（场）到转换轨用时分钟，列车到达车站站台用时分钟（） 5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时，由负责站台门的开关（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示信号（） 列车在车站站台门全列不能关闭,内对未关闭的站台门进行防护（） 车站站台门包括以下几种门（） 进站时发现车站站台火灾，司机应（） 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（） 单侧车站站台门共有对应急门（） 当站台所有站台门处于开启状态时，列车进、出车站应限速KM/H（） 地铁车站站台门有什么作用 如果车站站台门/列车门发生客伤事件，以下做法错误的是（） 列车采用ATPM/ATP-CBTC/CBTC-CM模式进入车站，出站信号机显示红灯时限速（） 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。 RM模式下，站台门和车门；切ATP模式下，站台门和车门（） 六约站站台站台门211对应列车的门（） 按压门关好旁路后，列车站台、区间限速分别是（）KM/h 列车ATP模式站台欠标时，需以ATP模式（）