在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（）

在什么情况下实际点火提前角等于初始点火提前角 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 发动机在以下( )工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角 发动机过热时，点火提前角应提前。() 初始点火提前角又叫（），其值的大小是由发动机的（）和（）决定的。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。 当发动机的点火提前角或喷油提前角增加时（）。 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 在微机控制点火系统中，如何确定点火提前角（包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角的确定方法）？ 发动机转速升高时，点火提前角会（） 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 点火提前角过大将使发动机（） 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。