蓄电池单元安装在底架辅助逆变器箱内，采取自然风冷的方式冷却。

蓄电池箱内电池单元蓝色为正极,红色为负极（） 蓄电池箱内电池单元红色为正极,蓝色为负极（） "辅助逆变器不工作时，蓄电池不能为（ ）供电。 每辆Tc车设两台充电机（内置于辅助逆变器箱内）和一组蓄电池。 以2号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（） -4辅助电源系统主要由辅助逆变器、扩展供电装置、蓄电池充电器及蓄电池4部分构成（） 辅助供电系统主要包括辅助逆变器、蓄电池和三个部件。;（） 辅助逆变器控制电路同时为逆变器以及蓄电池充电机提供故障保护（） 在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，可以使用内置于辅助逆变器内的紧急启动电路，为辅助逆变器控制单元供电（） 在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，由内置于带充电机的辅助逆变器箱内的DC1500V/DC110V紧急变换器，将辅助逆变器输入的电压变换为，为辅助逆变器控制单元供电（） UPS电源由整流器、逆变器、监控单元、蓄电池组等组成（） 在蓄电池电压过低的情况下，辅助逆变器可通过__启动 与其他车相比，（）辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。 在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过（ ）紧急启动辅助逆变器。 在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过（）应急启动辅助逆变器。 在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过应急启动辅助逆变器（） 首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供（DC110V）低压电源，由（辅助逆变器）为列车蓄电池充电 2号线辅助逆变器采用自然风冷（） 4号线辅助逆变器采用自然风冷。 城市轨道交通车辆蓄电池由80节而成，安装在每节车下的蓄电池箱内（）