运行中，导致CRH1A-A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些

CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa，蓄电池电压不低于V（） CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（） CRH1A动车组总风压力低于（D）触发紧急制动（） CRH3A型动车组MR总风压力正常范围为780—880kPa（） CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时，会触发 CRH3A型动车组当全列车组总风压力低于时，HMI屏报总风压力低，全列自动触发紧急制动（） CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时，会触发制动（） CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时，会触发__制动 CRH1A型动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓（） CRH1A型动车组IDU报总风压力低于700kPa（5102）或总风快速泄漏大于200kPa/分（5106）故障时,根据车辆状态行车,风压不影响运行（） CRH380D型动车组被救援时总风压力低于pka,必须停车检查（） CRH1A-A型动车组空气制动切除,故障车总风压力低于kPa（包括列车运行中总风压降至kPa及以下）的情况下，只能从车下进行空气制动切除操作（） CRH1A型动车组故障车总风压力低于500kPa（包括列车运行中总风压降至500kP及以下）的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作（） CRH380B（L）型动车组的全部制动试验所需条件中，总风压力应在以上（） CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中，总风压力低于kPa（） CRH380B型动车组正常运行时，总风管压力是（） CRH380BL型动车组正常运行时，总风管压力是（） CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告 CR400AF型动车组出现总风压力降低（5224）时,可能的原因有（） CRH1A型动车组当风压低于__时，IDU会显示“主风缸压力过低”（）