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固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
判断题
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
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7单开道岔侧向过岔最高速度应不超过()
60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h
4号线正线60kg/m,9号单开道岔T弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为km/h()
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为()
时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距为__
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为mm()
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为__mm
单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为() mm()。
9单开道岔侧向过岔最高速度应不超过__Km/h
普通单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为( )mm
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm()
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7号单开道岔侧向过岔最高速度应不超过km/h()
9号单开道岔侧向过岔最高速度应不超过km/h()
在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可以比单开道岔采用()的道岔。
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔()
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔()
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