在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。

对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 对称道岔分为对称双开道岔和对称（） 12号单开道岔侧向过岔允许速度为（） 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？参考答案：答：根据用途和平面形状，道岔和交叉设备有单开道岔（普通单开道岔、提速道岔）、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔五种标准类型（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（ ）菱形交叉组合而成。 60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（） 7单开道岔侧向过岔最高速度应不超过（） 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h ZK4型用于（）、（）道岔与9号单开对称道岔 9单开道岔侧向过岔最高速度应不超过__Km/h 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合而成（） 峰下线路的对称道岔不得小于，三开道岔不得小于（） 对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（） 7单开道岔直向过岔最高速度应不超过Km/h（） 9号单开道岔侧向过岔最高速度应不超过km/h（）