在自动模式状态下，滑动门（ASD）根据中央控制盘（PSC）发出的开/关门指令执行相应的动作（）

滑动门的所有状态信号均应反馈到DCU和PSC，并且门已锁闭和门解锁等重要状态信号还应通过站台门控制系统PSC与__的接口上传到车站综合控制室和控制中心进行显示 滑动门分为滑动门和滑动门（） 操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至位，直到电客车出清（） 操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至允许位，直到电客车出清（） 屏蔽门（安全门）由滑动门（ASD、固定门（FIX、应急门（EED和端门（MSD组成（） 1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上，且需要钉螺钉（ ）。 滑动门的所有状态信号均应反馈到DCU和PSC，并且门已锁闭和门解锁等重要状态信号还应通过站台门控制系统PSC与IBP的接口上传到车站综合控制室和控制中心进行显示（） 当单道滑动门故障，可操作对滑动门进行开关控制（） “自动”是指滑动门门单元的一种工作模式，此时门单元控制回路接受控制指令（） 滑动门使用模式开关手动开后15S将可自动关闭（） 站台门滑动门门关闭锁紧时，门状态指示灯熄灭；滑动门开启时，门状态指示灯点亮；在滑动门开启、关闭过程中及故障状态时门状态指示灯闪烁（） 是指站台级控制模式失效后的降级操作，站务人员可用就地控制盒操作滑动门，也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门（） DCU是滑动门电机的监控装置。每道滑动门单元均应配置一套门控单元，控制两扇滑动门动作（） 操作IBP盘开、关滑动门需授权（） 1号线滑动门当门控模块接收到PSC发出的开门命令，门控模块向电子锁中的电磁铁断电，然后锁芯在滑动门打开之前落下，滑动门就可以顺利打开（ ）。 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动（） 站台门开关门分五级控制，控制级别由低到高分别为：系统级控制（信号系统发送开关门命令）、IBP盘紧急控制、PSL（就地控制盘）站台级控制、滑动门LCB（就地控制盒）控制、滑动门手动控制（） 模式开关主要由模式开关和单道屏蔽门滑动门控制开关组成（） 单个滑动门模式开关有[[自动]]、隔离、[[手动关]]、手动开四个档位 屏蔽门滑动门故障时在PSC柜里可以查看每道门的详细故障记录（）