操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至允许位，直到电客车出清（）

在进行障碍物探测检查时，使用PSL操作整侧滑动门开关，逐个滑动门进行测试，不可多扇滑动门同时测试（） PSL关门操作，转动钥匙到“门关闭”，整侧站台门关闭完毕，站台门PSL上的“ASD/EED门关闭且锁紧”绿灯亮后，才可将钥匙回到禁止位。（） 当列车到站后，出现整侧滑动门不能系统级控制时，司机操作PSL开/关站台门，并将情况报告行调。（） 多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关整侧滑动门（） PSL操作关闭站台门：转动钥匙到位置，保持秒钟，整侧站台门/安全门关闭完毕（） 行车值班员运营前检查时，操作IBP盘开关滑动门，确认功能正常后，将IBP盘屏蔽门控制开关操作至“禁止”位（） 是指站台级控制模式失效后的降级操作，站务人员可用就地控制盒操作滑动门，也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门（） PSL开站台门操作:用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位至少停顿10秒后再旋转至“门打开”位，PSL上开门指示灯亮，站台门打开，此时PSL上“ ASD/EED门关闭且锁紧”指示灯灭，滑动门门头指示灯闪烁、蜂鸣器蜂鸣。 站台门开关门分五级控制，控制级别由低到高分别为：系统级控制（信号系统发送开关门命令）、IBP盘紧急控制、PSL（就地控制盘）站台级控制、滑动门LCB（就地控制盒）控制、滑动门手动控制（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 屏蔽门的控制优先级由低到高排序正确的是。（1）信号系统级控制；（2）滑动门手动控制；（3）站台级PSL就地控制盘控制；（4）车站IBP控制；（5）滑动门就地控制盒控制（LCB）（） 整侧滑动门不能关闭故障处理结束后，司机凭动车（） 模式下，司机可通过PSL进行滑动门的开启与关闭操作（） 在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作__上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮 整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时 ( ) 就地操作PSL开站台门时，要在“门关闭”位停顿（）。 当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作PSL（LCB）手动开启/手动关闭单档滑动门（） 当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（） 在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（） 运营前检查行车值班员操作IBP盘开关滑动门，确认功能正常后，将IBP盘屏蔽门控制开关操作至位（）