昆明地铁电客列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（）

昆明地铁3号线电客列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气，当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁6号线电客列车当主风压力低于bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引（） 空压机的启动条件：主风缸压力低于{|*|}bar时主空压机工作；主风缸压力低于7.0bar时，两台空压机同时启动。 以南宁2号线电客车为例，当主风管空气压力低于bar时，两台压缩机同时工作？（） 宁溧线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 地铁AS型列车当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降Kpa时辅助空压机启动（） 一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 16A02型列车当主风缸压力值低于时，一台主空压机启动；当主风缸压力值低于时，两台空压机启动；主风缸压力值大于时，空压机停止运行（） 3/6号线电客列车总风缸压力低于6bar时，列车将引起牵引封锁（） 昆明地铁电客列车操作合主断秒内，严禁操作分主断（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动压力值bar时才能缓解（） 昆明地铁3、6号线电客列车制动自检试验前列车处于静止状态，需确认主风压力不低于（） NJS9型电客车当主风缸压力值低于( )时主空压机启动。 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下100%快速制动时制动缸压力值为1.85bar（） 昆明地铁电客列车当总风压力低于时，两台空压机同时开始工作（） 当主风缸的压力值达到时，两台空气压缩机都停止（） 风风压低于bar，列车将牵引封锁，当风压重新高于bar时，主风缸压力低故障将自动消除，牵引封锁随之解除，列车可以动车（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检需确认主风压力大于以上（） 制动功能测试时，检查气压表指针：主风缸压力约，制动缸压力约2bar（）