当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（　　）要求。

下列防烟分区划分设计要求中，适用于地铁站厅公共区的有（） 下列防烟分区划分设计要求中，适用于地铁站厅公共区的有（） 下列防烟分区划分设计要求中，适用于地铁站厅公共区的有（）   地铁站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于（ ）m。 （2019年真题）下列防烟分区划分设计要求中，适用于地铁站厅公共区的有（） 地铁地下车站一般规定：当地下多线乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。 地铁车站应保证每个站厅公共区具有不少于（）个直通地面的安全出口 地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（ ）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（） 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（） 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()㎡。 地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区≤28℃，站厅公共区≤29℃（） 地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（ ）。 地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（）。 地铁站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2。 地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（）m。 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。