船舶受风时，常速航行中：（）

船舶在航行中,舵速等于（） 船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。 船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。 船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（） 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。 船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（） 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（） 航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。 船舶航行时测得的风是（）。 船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。 船舶航行时所测的风是（） 船舶后退中,正横前受风,则（） 船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（） 船舶受风面积越大（）。 互见中,两艘帆船在相反的航向上驶近并构成碰撞危险,根据规则,下列说法正确的是①两船应各自向右转向,从他船左舷驶过;②左舷受风的船舶应向右转向,从右舷受风的船舶左舷驶过;③右舷受风的船舶应保向保速;④左舷受风的船舶的避碰行动应符合第16条规定（） 船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（） 船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常（） 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa 和侧面受风面积Ｂa，其: 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）