船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）

船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（） 船舶（）受风时，保向最为困难 船舶受风时，常速航行中：（） 船舶受风时,,常速航行中（） 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（） 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（） 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） （）全速航进的船舶，斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 航行中的船舶,正横后右舷受风,保向的合力矩为（Na为风力矩,Nw为水动力矩,Nb为舵力矩）（） 在航行中，船舶遇能见度不良时，决定是航行或停泊考虑的因素有（） 在航行中，船舶遇能见度不良时，决定是航行或停泊考虑的因素有（） 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台,在操纵中应以右尾受风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以滞航,并适时向改向（） 保证船舶海上安全航行的首要做法是：（） 高速船舶在航行中，遇能见度不良时，下列说法不正确的是（）。 船舶航行时测得的风是（）。 在国际海上货物运输保险业务中，船舶在海上航行中因（）属于共同海损 有权管辖在公海上航行的船舶的国家是（）。 有权管辖在公海上航行的船舶的国家是()