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填方路堤分层碾压,两侧应分别有()的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象。
单选题
填方路堤分层碾压,两侧应分别有()的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象。
A. 5-10cm
B. 10-20cm
C. 15-25cm
D. 20-30cm
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填方路基在碾压时应先轻后重,最后碾压机械应为不小于()级的压路机。
当路堤填土高大于()m时,应考滤到基底填料的情况,路基两侧应适当加宽。
填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制(),并及时碾压修整。
填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制(),并及时碾压修整。
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填方路基碾压时,不正确的是()
基床以下路堤填筑施工的八流程为()、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基修整。
当路堤填土高大于10m时,应考滤到基底填料的情况,路基两侧应适当加宽。
填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制( ),并及时碾压修整。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级压路机
盐渍土地基上的路堤施工时,地基和护道范围内应铲除表层盐土,并做成自路基中线向两侧()%的横向坡面、碾压密实。
盐渍土地基上的路堤施工时,地基和护道范围内应铲除表层盐土,并做成自路基中线向两侧的横向坡面、碾压密实()
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填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
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