17型车钩钩耳孔为一长圆孔，长径55mm（）

17型车钩钩体制造标记有（ ）。 17型车钩钩尾端面（与从板接触部位）为半径mm的球面（） 17型车钩钩尾销制造标记有（ ）。 17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位的运用限度须≥mm（） 车钩运用限度：钩提杆链松余量40～55mm（） 货车运用限度规定，16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置（）mm 17型车钩钩体静拉破坏载荷≥kN（） 16型车钩钩尾端部小于或17型车钩钩尾端部小于，钩尾销孔长、短轴，磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑（） 上作用车钩提钩链松余量为45～55mm（） 新型17型车钩钩尾框限位挡板由（ ）组成。 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。 17型车钩钩身下平面磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为mm（） 7.5×10×55mm和5×10×55mm的冲击试样称为（） 7.5×10×55mm和5×10×55mm的冲击试样称为（） 更换新品时，17型车钩钩腔内部配件材质为（） 17型车钩钩舌的最小破坏载荷可达到kN（） 现场更换钩舌时，13型车钩钩舌可以与17型钩舌互换（） 内径55mm，壁厚9mm，外径73mm，D55型钻杆的屈服极限是（）。