安装键时，在键槽两侧无间隙（）

普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧和键槽有一定的间隙（） 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙（） 普通楔键连接，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定间隙（） 为了保证传递转距，安装楔键时必须使键侧和键槽有少量过盈。 平键在装配时，两侧面配合较紧，而顶面与轮彀键槽为（）配合。 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。 半圆键槽两侧相对工件轴线的（）测量方法与轴上键槽相同 转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。 键与键槽之间有间隙可以加垫。 键与键槽之间有间隙可以加垫（） 键和键槽之间有间隙可以加垫（） 键连接的画法中，键的两侧面与轮毂和轴的键槽侧面之间应画（ ）。 键与键槽的配合间隙有什么规定？ 普通平键用于轴毂连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。() 活塞式压缩机皮带轮键槽两侧严重磨损，可先加宽再配用阶梯形键，但加宽不得超过原键宽的10%～15%（） 抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起( ) 。 锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（） 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 松键联结键在长度方向上与键槽有（）mm的间隙。 松键联结键在长度方向上与键槽有（）mm的间隙