《铁路机车操作规则》规定：初次减压量，不得少于（ ）kPa。

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于50kPa（） 初次减压量不得少于（） 机车施行常用制动停车时，初减压量不得少于kPa（） 施行常用制动时，初次减压量不得少于50kPa。ZB54（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 《铁路机车操作规则》规定：单阀缓解量，每次不得超过（ ）kPa (CCBII、法维莱型制动机除外)。 常用制动时,初次减压量一般为kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 常用制动时,初次减压量一般为60kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量（） 操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPa（） 施行常用制动时，初次减压量，不得少于（） 《机车操作规则》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为kPa。《操规》第15条 《机车操作规则》规定：制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa。《操规》第15条 轨道车初次减压量，不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量（） 操规规定:列车施行常用制动时，初次减压量，不得少于kP（） 《铁路机车操作规则》规定：制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 进入停车线停车时，初次减压量，不得少于（） 《铁路机车操作规则》规定：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解（ ）制动。 《铁路机车操作规则》规定：少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。