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进入停车线停车时,初次减压量,不得少于()
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进入停车线停车时,初次减压量,不得少于()
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机车施行常用制动停车时,初减压量不得少于kPa()
初次减压量不得少于()
常用制动时初次减压量,不得少于kPa()
施行常用制动时,初次减压量,不得少于()
制动时,列车管初次减压量,不得少于()Kpa()
进入停车线停车时,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,防止列车,应做到一次停妥()
进入停车线停车减压时,自阀排风未止不应__.停车或缓解列车制动
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。
初次减压量,不得少于,长大下坡道应适当增加初次减压量,具体减压量由铁路局制定()
施行常用制动时,初次减压量不得少于40kPa()
施行常用制动时初次减压量,不得少于50kpa()
轨道车初次减压量,不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量()
进入停车线停车时,单阀缓解量,每次不得超过(CCBII、法维莱型制动机除外)()
操规规定:列车施行常用制动时,初次减压量,不得少于kP()
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于50kPa()
进入停车线停车时,提前确认什么设备与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量()
《铁路机车操作规则》规定:初次减压量,不得少于( )kPa。
施行常用制动时,初次减压量不得少于50kPa。ZB54()
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。P115T486
进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置( ),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
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