在稳定的顺风中下滑时,相同表速下飞机的下降角将会()。

飞机的下滑角是（） 飞机的下滑角是( ) 喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时，上升角（） 飞机通常以3.5°下滑角进行降落（） 飞机通常以3.5°下滑角进行降落 飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（） 飞机在地面效应区内时,为产生与地面效应区外相同的升力,相同表速情况下需要( ). 飞机着陆下降遇到顺风切变，不会出现（ ）。 为提高船艇在强风中的保向性，可提高航速、减少压舵角、采取斜顺风（） 飞机顺风起降，将增长滑跑距离，减少上升率和下滑率，当风速超过规定时，飞机有可能提前接地（） 《第三章》飞机的下滑角是（） 在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不同，由于侧风压力中心和飞机重心不重合，使飞机向顺风方向旋转，产生一个转弯力矩（） 某飞机以恒定的表速下降，随着飞行高度降低，其对应的真速将 中国大学MOOC: 飞机失去动力后，飞机下滑角的大小取决于： 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）. 用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。）（） __的旅客可被要求下飞机（） 飞机逆风起降，将缩短滑跑距离，加大着陆下滑率和下滑角，风速过大也可能使飞机提前接地（） 一般情况下飞机的操纵性与稳定性是成反比的。 没有地速测算功能的飞机是否可以执行可以接受用表速估算地速并进一步计算下降率（）