隧道内的变电站应采取耐火极限不低于（ ）h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。

隧道、竖井、变电站电缆层应采取防火墙、防火隔板及封堵等防火措施。防火墙、阻火隔板和阻火封堵应满足耐火极限不低于的耐火完整性、隔热性要求（） 丙、丁类仓库内设置的办公室应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位分隔。 隧道、竖井、变电站电缆层中的防火墙、阻火隔板和阻火封堵应满足耐火极限不低于的耐火完整性、隔热性要求（） 在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于（ ）h的不燃性楼板和耐火极限不低于（ ）h的防火隔墙与其他部位分隔。 在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于（）h的不燃性楼板和耐火极限不低于（）h的防火隔墙与其他部位分隔 防火隔间墙为耐火极限不低于（）的防火隔墙。 对于丁、戊类中间仓库，必须采用耐火极限不低于（）的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他部位分隔 储油间应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙与发电机间分隔 地铁车站内的重要设备用房应采用耐火极限不低于（）h的隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位隔开 下列选项中，地铁建筑内的配电室应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙和耐火等级不低于（）h的楼板与其他部位分隔 防火隔间的墙为耐火极限不低于（）的防火隔墙 设置中间储罐的房间，采用耐火极限不低于（）的防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位分隔，房间门为甲级防火门 地铁车站重要设备用房应以耐火极限不低于（ ）h的隔墙和耐火极限不低于（ ）h的楼板与其他部位隔开。 地铁车站重要设备用房应以耐火极限不低于（）h的隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位隔开 重要设备用房应采用耐火极限不低于（     ）h的隔墙和耐火极限不低于（      ）h的楼板与其他部位隔开。 高层病房楼避难间应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙和（）级防火门与其他部位分隔。 消防水泵房采用耐火极限不低于h的防火隔墙和不低于h的楼板与其他部位隔开。防火隔墙上的门应为甲级防火门。（GB50872-2014，5.1.2）（） 消防控制室、固定灭火装置室应采用耐火极限不低于h的防火隔墙和不低于h的楼板与其他部位隔开。防火隔墙上的门应为乙级防火门。（GB50872-2014，5.1.2）（）    设置中间储罐的房间，必须采用耐火极限不低于(  )的防火隔墙和不低于1.50h的楼板与其他部位分隔。     防火窗按耐火极限可分为甲、乙、丙三级，耐火极限不低于1.2h的窗为甲级防火窗；耐火极限不低0.9h的窗为乙级防火窗，耐火极限不低于0.6h的窗为丙级防火窗。