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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm
脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用红色拉环（）
脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（）
Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转8系列、转K2转向架。
转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（）
车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（）
车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（）
Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。
Ⅱ型转向架采用（）闸瓦制动装置
转向架基础制动装置有（ ）种。
22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为制动装置（）
CRH1型动车组基础制动动车转向架制动单元类型有（）
转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。
脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（）
摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（）
SW-220K型转向架盘形制动装置可与SW-160型转向架的所有配件互换（）
NJ2型机车发生后转向架停车制动缸管系漏风时,应将后转向架停车制动缸截断塞门关闭,并将的单元制动器的手动缓解拉环拉出（）
22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
DZ2型转向架基础制动装置为拉杆结构（）
