泰雷兹信号系统中，当一个区段受扰时，在确认没有列车占用受扰区段后，行调或值班员可使用和命令，实现远程受扰区段预复位（）

16号线泰雷兹计轴ACE死机会导致整个联锁区内所有区段受扰（） 泰雷兹信号系统中，通信列车的VOBC与MAU的通信丢失后，会立即施加紧急制动（） 泰雷兹信号系统中，道岔为人工模式在HMI上的显示是（） 机场线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 泰雷兹信号系统接近锁闭激活时，进路的始端信号机边会出现（） 机场线泰雷兹信号系统中取消转换锁闭只有在后备模式下使用（） 宁溧线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 宁溧线泰雷兹信号系统中取消转换锁闭只有在后备模式下使用（） 16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可被员工取消并允许道岔移动的次数为（） 宁溧线宁溧正线采用自仪泰雷兹基于无线的移动闭塞信号系统——（A）列车自动控制系统（） 根据《行车组织规则》：正线信号系统采用无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统,由系统组成，可由车站或OCC控制（） 机场线泰雷兹信号系统中站名蓝色表示控制权在本工作站（） 机场线泰雷兹信号系统中“系统扣车”是站台图标上半部分蓝色下半部分黄色（） 宁溧线泰雷兹信号系统中站名蓝色表示控制权在本工作站（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可让操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可被cao作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可beicao作员取消并允许道岔移动的次数为（） 机场线泰雷兹信号系统中道岔失去表示时，作为侧防的道岔对CBTC下的NJ06型电客车没有影响（）