轨道车常用制动的最小减压量应不低于50kPa（）

轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压kpa不产生非常制动（） 轨道车JZ-7型空气制动机实行最大减压量位，列车管减压为kPa，制动缸压力应为kPa 轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压150kpa不产生非常制动（） 《操规》规定，牵引列车的最小减压量均为50kPa（） 自阀移至最小减压位，制动管压50kPa，制动缸压力升为250kPa（） 轨道车在站内停车待避时，应进行，减压量应达到kPa（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa，编组60辆及以上时减压kPa（） 轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到kPa以上（） 内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） 轨道车制动管定压500Kpa，H6制动机常用全制动减压Kpa时不产生紧急制动，保压min不缓解（） 当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为（） 轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到250kPa以上（） 编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa（） 施行感度试验时，置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 轨道车初次减压量，不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量（） 轨道车制动性能应良好，H6制动机制动管减压Kpa时，能产生制动，且保压min不缓解（） 编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa（） 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（） 轨道车制动力的大小就是总风包减压量的大小（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生作用（）