轨道车在站内停车待避时，应进行，减压量应达到kPa（）

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上。未得到车站值班员的通知，不得缓解（） 轨道车常用制动时，最大减压量一般为120Kpa（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取，发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时（） 在站内停车待避时，应进行；发动机熄火等待时，应设置好防溜；司机不得擅自离车（） 在站内停车待避时，应进行；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机不得同时离车（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取；发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时离车 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，（） 在站内停车待避时，应进行保压制动；发动机熄火等待时，应设置防溜；司机不得同时离车（） 轨道车在站内停车检查、给油或处理故障时应注意哪些安全措施 在站内停车待避时，应进行保压制动；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机不得同时离车（） 在站内停车待避时，应进行保压制动；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机可以同时离车（） 在站内停车待避时，应进行保压制动；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机可以同时离车（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时离车（） 《普速行规》规定：司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kPa），应（ ）或（ ），达到最大有效减压量时，应使列车停车充风。 站内停车起动困难的车站，（）在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车 站内停车待避或交会列车时，司机不得同时离车；停妥后，制动主管减压kpa及以上，单阀全制动位；发动机熄火等待时，应按规定设置防溜（） 轨道车JZ-7型空气制动机实行最大减压量位，列车管减压为kPa，制动缸压力应为kPa 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机可以同时离车（） 少量减压停车后，应追加减压kPa以上（） 重型轨道车在站内进行调车作业时，统一由车站值班员指挥（）