在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。

发动机曲柄连杆机构由（）三部分组成。 连杆不属于发动机配气机构的零件。 主副连杆的发动机，主、副连杆不能互换 发动机的曲柄连杆机构中的活塞连杆组包括哪些部件（） 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（） 发动机的连杆及连杆盖必须配套，打印记号。 装配发动机时，活塞与连杆的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对（） 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而（） 发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（） 发动机曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、等（） 在发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是（）。 连杆大头连接发动机哪个部分( ) 甲说：发动机连杆轻微变形是可修复的，如损伤严重则需更换；乙说：发动机轴瓦如发生烧蚀，一般需成套更换。以下（）选项是正确的 发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和（）等。 发动机的两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构（） 发动机机体两个机构是曲柄连杆机构与配气机构（） 曲柄连杆机构和配气机构是发动机的两大机构。（ ） 甲说:连杆轴承的上、下轴瓦都磨损是由于发动机超速引起的;乙说:主轴承下轴瓦磨损是由于发动机负荷过大引起的。谁正确? ( ) 若发动机出现连杆轴承响故障（） 发动机的连杆弯曲的形式有（）