滚装客船自救，大量旅客的（）是必须消除的有害现象

滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（） 滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提 滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船（）与装卸货（）作业 滚装客船若装有客运电梯，平时安全状态下旅客（）可使用 滚装客船通常采用（） 滚装客船禁首倾是在（） 滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（） 滚装客船通风系统总负责人是（） 滚装客船活动汽车甲板的作用（）。 滚装客船活动汽车甲板的作用（） 滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（） 客船、滚装客船要求配备船上（）人数的（）儿童的救生衣。 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 滚装客船固定喷水灭火系统喷的是（）。 滚装客船在航行中常采用的通风方式是（） 滚装客船固定喷水灭火系统喷的是（） 滚装客船卸车时应让车辆（）启动 为了提高船速，滚装客船在首部设有（） 滚装客船大风浪中操纵（）最危险 滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。