当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）

按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（） 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合。 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合 高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（） 计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（） 计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（） 在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。 在地震区，桩基承载能力极限状态的计算应采用（）作用效应组合。（） 计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（） 计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。 极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以()为基础。 下述（）情况属于边坡承载能力极限状态。 承载能力极限状态设计时，应进行荷载效应的（） 在进行构件的正常使用极限状态验算时，其荷载及材料强度为什么要采用标准值？在进行构件的承载能力极限状态计算时，其荷载及材料强度为什么要采用设计值？标准值与设计值之间的关系怎样？有何意义？ 在承载能力极限状态计算中，结构的（）越高，β值就越大。β值还与（）有关 下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态（） 混凝土结构的承载能力极限状态计算应包括下列内容（） 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（）