《维斯比规则》规定承运人的责任限制金额为每件或每单位666.67特别提款权，或按货物毛重每公斤2特别提款权，两者之中以较高者为准。

关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，以下表述有误的是（）。 《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止，延长了承运人的责任期间。 为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产，《民用航空法》规定：“实行承运人赔偿责任限制制度。 与《海牙规则》相比，《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定？ 《海牙规则》摒弃了《汉堡规则》中关于承运人免责的各项规定，采用完全的过失责任原则来确定承运人的责任。（） 《海牙规则》规定了承运人对货物的责任不包括对（）责任 根据《海牙规则》的规定，承运人的责任期间采用（） 《1924年海牙规则》规定，承运人的责任期间采用（） 汉堡规则规定，承运人对火灾所引起的灭失、损坏或延迟交付负赔偿责任，但须证明承运人、其受雇人或代理人对此有过失，下列谁对此有举证责任?() 以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（） 《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用（）。 《汉堡规则》规定的承运人迟延交货的责任限额为下列哪项（） 《汉堡规则》规定的承运人迟延交货的责任限额为下列哪项?() 《海牙规则》实行的承运人责任制是（）。 简述《汉堡规则》承运人的过失责任原则。 简述《汉堡规则》承运人的过失责任原则 提单是海上货物运输凭证。《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》对提单没有明确定义，但间接地将提单描述为，应托运人要求，由承运人在接收货物或将货物装载上船后签发的，承运人已经收到提单所记载货物的初步证明。() 海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括（   ）。 依海牙规则的规定，只要承运人有过失即须承担责任。() 海牙规则和我国《海商法》为承运人规定的最低限度责任是（ ）。