单选题

动车组救援联挂完毕后需打开总风管截断阀和()

A. 列车管截断阀
B. 电钩阀
C. 开闭机构截断阀
D. B15阀

查看答案
该试题由用户231****85提供 查看答案人数:21565 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户231****85提供 查看答案人数:21566 如遇到问题请联系客服
热门试题
CRH1B型动车组头车装有车钩,可直接同救援机车联挂,而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂() 中国标准动车组CR400BF总风管截断塞门是() CRH2系列动车组救援时,闭合救援连挂端司机室配电盘内“”和“联解限位开关”断路器,打开救援连挂端开闭机构() 采用动车组救援动车组时联挂作业的主要内容有哪些 救援动车组司机以__km/h的速度操纵动车组进行联挂作业 试述CRH1A动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作 CRH5A型动车组动车组被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视总风风压和() CRH2A型动车组动车组救援时,被救援过程中,需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压() 单风管机车救援CRH380B型动车组时需要打开阀,使得列车管可以向供风() CRH5型动车组救援联挂时,机车司机操纵机车以5km/h以下的速度与动车组进行联挂() CRH6A型动车组被同型动车组救援时需连接救援32芯和7芯的连挂模式() 动车组与救援机车联挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置() 随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩,取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管,通知动车组司机施加停放制动,缓解常用制动,确认动车组常用制动已缓解后,通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及,断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机,由动车组司机通知机车司机进行制动试验,试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态,确认良好后通知动 CRH1型动车组切除空气制动供风需打开__区车辆右侧位置裙板,将空气制动截断阀打到__位 CR400BF型动车组安装统型过渡车钩前,需关闭截断塞门或截断阀() 动车组与救援机车联挂前应将制动手柄置于“拔取”位() 动车组发生故障后,采用机车或动车组进行救援;救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援;救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援() CRH6A型动车组同型救援时需连接救援芯和7芯的连挂模式 CRH5A型动车组在重联时需要打开Z05和Z30截断塞门。 CRH3C型动车组前端开闭机构安装前准备:关闭连挂端的和列车管截断阀()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位