试述CRH1A动车组需机车救援时，与机车联挂前的准备工作

CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 救援机车接近时，随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业，确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时，随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 使用机车救援动车组时，当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（） CRH1A型动车组采用不同型号动车组及机车救援时,一般需在上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 简述CRH1A型动车组救援方法 利用机车救援动车组需对标停车时，救援机车应按“”标停车（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 动车组运行途中故障需救援时，优先采用动车组救援动车组，其次采用机车救援动车组（） CRH1A型动车组机车适配模块的安装完毕,与机车车钩连挂前,取下上、下防跳架或将上、下防跳架反转,使防跳架挡板朝向（） 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） CRH1A型动车组救援时，活动动车组回送速度不得大于（） 机车紧急救援动车组时使用车钩连挂（） 机车与动车组连挂作业时，机车司机操纵机车距动车组不少于位置停车（） CRH2A型动车组机车与动车连挂时，机车司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与动车组进行连挂（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用，其次采用机车救援动车组