单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（ ）。

使用电话闭塞法行车时，双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闭，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（） 00单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。《技规》第321条（） 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时（） 双线正方向发车（正方向首列除外）时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票（） 双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车 遇无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，改用行车（） 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票 电话闭塞双线正方向发车(首列除外）时，根据（ ），（ ），即可填发路票。 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时须停基改电（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止基本闭塞法，改用行车（） 无单向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车（） 双线正方向发车（首列除外）时需做好哪些工作方可填发路票（） 设有双向闭塞设备的双线区间改按单线行车、反方向行车、恢复双线正方向行车,设有改变方向按钮时，对按压改变方向按钮仍不能恢复正方向或出现区间遗留红光带等设备故障的情况时，使用总人工解锁按扭的方法恢复正方向后，方可办理发车（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，应按行车（） 双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的，在发车进路准备妥当后，即可填发路票（） 双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器，可用表示器不点亮作为正方向行车的指示。 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条（） 进路表示器双线区段仅用于区分反方向发车的信号机在，且表示器，准许列车正方向发车（）