多选题

下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中,正确的有( )。

A. 设置独立的地下停车库
B. 结合公共交通枢纽设置停车设施
C. 利用城市中心区的小街巷划定自行车停车位
D. 在商业中心附近的道路上设置路边停车带
E. 在城市中心区边缘设置截留性停车设施

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城市中心区不应建( )。 城市中心区不应建() 为了缓解市区人口过于集中、交通拥挤、住房供应不足等问题,大城市通常在郊区发展了若干(),以接纳市中心区过多的人口与产业。 下列加油加气站()不应建在城市中心区。 在城市中心区与景观区不宜采用() 下面哪些站不能建在城市中心区()。 乙站所在功能区通常位于( )①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带   什么叫城市中心区?城市集中设施有哪些? 城市中心区道路间距一般为: 下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是() 下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是( )。 使城市各个区域至中心点的距离最短,线网中心区域的可达性最好,从而有利于城市中心区客流的集散,保持城市中心区的活力线网类型是() 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()。 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是() 在交通拥堵严重的城市中心区征收拥堵费是为了提高驾车者的下列哪项成本() 城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。() 在城市中心区,规划停车场用地应按社会拥有客运车辆总数的多少规划停车场用地 市中心区规划的公共交通路网密度应达到( )。 据此完成下面小题。乙站所在功能区通常位于( )①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带   下列哪项替代关系不是人口密度从城市中心区向外递减的决定因素?(  )
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