单选题

下列哪项替代关系不是人口密度从城市中心区向外递减的决定因素?(  )

A. 地租与交通成本的替代
B. 资本与土地的替代
C. 住房与其他消费品的替代
D. 收入与住房面积的替代

查看答案
该试题由用户359****52提供 查看答案人数:19061 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户359****52提供 查看答案人数:19062 如遇到问题请联系客服
热门试题
逆向城镇化是指城镇或城市中心入口尤其是大城市中心区人口(),城镇周围卫星城镇的() 城市土地价格由城市中心向外递减是()造成的。 下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是() 下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是( )。 什么叫城市中心区?城市集中设施有哪些? 城市中心区道路间距一般为: 产业和人口向城市中心区域聚集的城市化类型是 使城市各个区域至中心点的距离最短,线网中心区域的可达性最好,从而有利于城市中心区客流的集散,保持城市中心区的活力线网类型是() 市中心区规划的公交线路网密度应达到( )。 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的() 下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的?(  ) 住宅用地定级的人口密度指示值从最小人口密度到最大人口密度。( ) 市中心区规划的公共交通路网密度应达到( )。 城市郊区化是指城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段,它表现为人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移,中心区人口出现绝对数量的下降。根据上述定义,下列属于城市郊区化的一项是( )。 城市郊区化是指城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段,它表现为人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移,中心区人口出现绝对数量的下降。根据上述定义,下列属于城市郊区化的一项是(  )。 在交通拥堵严重的城市中心区征收拥堵费是为了提高驾车者的下列哪项成本() 下列关于缓解城市中心区停车矛盾措施的表述,错误的是(   )。 中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映(  ) 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()。 下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位